缓缓抬头时，用嘴和鼻子向水中呼气，只用嘴或鼻呼气亦可。这时眼睛需要睁开。以便看清头部是否已经到了水面。眼睛里进水可能有些不舒服，但不必去擦，因为擦了也是没有用的。

    4.只要头部处于垂直位，手臂下压腿向下蹬，身体即可向上浮起。使嘴刚露出水面并用嘴呼吸，不要使头部露出水面太高，以节省体力。

    5.吸气后身体又放松并前倾，上、下肢自然放松下垂，面部浸在水中，至必要时再开始呼吸。

    这种方法不管是否会游泳，都可以使用。不必脱去衣服，衣服在水中保暖，也可以增加浮力。但在水温低于20℃的海洋中，不适宜于使用这种方法。因为在冷水中，头部失去的体热太多，可能会发生冷水浸泡冻僵。

    三、救生背心

    一般情况下，救生背心只用于刚溅水后尚未爬上救生船的一段时间。但在没有救生船的情况下，只能靠救生背心漂浮。

    各国空军飞行员现用救生背心主要有两类。一类是充填式的，背心内充填海绵等轻质材料，另一类是自动充气式的，如头部救生圈、腋下救生气囊等。充填式的救生背心，一般结构比较简单，安全可靠，成本低。但体积较大，妨碍活动，尤其在夏季地面穿着太热。充气式救生背心较为轻巧，充气时只要用手拉二氧化碳压缩小气瓶，或用海水电池自动充气，使用方便，但结构较复杂，成本比较高。

    飞行员救生背心的浮力必须使体重最重的人，在淡水中能露出头部；穿着以后，能活动自如；跳入3米深的水中，还能在5秒钟内浮出水面，并能自动地使昏迷者的面部向上，使穿着者在水中保持向后倾30—60度的姿势；材料不易燃烧，并能防止油污渗透。可携带一些小件的救生物品，如哨子、小电灯等。

    使用救生背心时，需注意防止被锐利的东西挂破；浮力不足时，可用嘴补充充气。

    在没有救生背心时，还可以利用各种漂浮物漂浮，或者将裤子扎紧裤腿，灌上风后，再扎紧裤腰，制作成临时的救生圈。

    四、救生船

    救生船除了足够的浮力，还要经受得住风浪的颠簸和较长时间的漂浮。

    使用救生船时需注意以下事项：

    1.落水后应尽快爬进救生船。所以这样做，一是防止冷水浸泡；二是防鲨鱼袭击；三是可以节约体力；四是防止救生船随风漂走。人与船应该有绳子相连，如果船漂走，即使是中等风速，救生船漂动的速度也比人游泳的速度要快得多。

    上船的方法有两种：一是从小头抓住船中部的把手，将身体向前拉，入船后可立即翻身坐于船内。另外一种方法是必要时使救生船在水中充气，这样在救生船尚未完全充满气时，人先爬入船内，可以节省不少体力。