的升降气流和高空风，以及每年长达5个多月的雨、雾季节，还要经常遭受日本战斗机攻击，故飞行员们宁可绕远也要走北线，这就更增大了因恶劣气候所造成的困难和损失，加之受当时飞机性能所限，以及几乎毫无通讯、气象、导航保障，飞行员既要操纵飞机，又要时刻警惕日本战斗机攻击，要应对如此环境，岂是单单需要高超的飞行技巧，更需要的是勇气，是世界反法西斯战士的无畏和悲壮！

    虽然历史无法再演绎，虽然时间难倒回，但是这条世界航空史上的艰险航线，这段在战争中结下的中美友谊，还有舍己救民的美国飞行员，还有驼峰航线连结的跨国爱情，却随着历史的沉淀，日久弥新。

    1945年，二战结束后，美国《时代周刊》这样描述驼峰航线：在长达800余公里的深山峡谷、雪峰冰川间，一路上都散落着这些飞机碎片，在天气晴好的日子里，这些铝片会在阳光照射下烁烁发光，这就是著名的“铝谷”——驼峰航线！这是“二战”期间中美两国付出最大代价的一条航线，在整个空运期间，单是美军一个拥有629架运输机的第十航空联队，就损失了563架飞机，而总共在这条航线上，美军共损失飞机1500架以上，牺牲优秀飞行员近3000人，损失率80％！

    历史会淘去尘沙，同样会珍藏见证友谊的记忆，在中美关系日益复杂化的今天，追溯历史的意义已经不仅仅是缅怀故人，更重要的，是承继先人的一片赤诚，一份弥足珍贵的友谊。无论国际形势如何变迁，如何多变，回首往事，需多谨记，我们曾是在“上帝的弃地”之上，并肩战斗的生死之交！

    抗战胜利60周年的纪念活动已经结束，“驼峰航线”的老兵们也已经回国，但历史的烟尘并未消散。回溯激荡岁月，我们用文字记载了战争期间那无数个无比艰险而又感人至深的瞬间。无论是创伤、磨难，抑或是战胜法西斯的荣光，都可在此书中一一温故，唤醒心灵深处的记忆。