这个海盗是个船长，他大声叫喊着：“真对不起！请问，我这到底是在什么地方？……你们都是什么人？……真他妈的见鬼，那是我的航海日志！ 怎么会在你们这里？啊，那是我的航海图！我想我是把它们丢在了我的‘弯刀’号船长室的桌子上！你们是怎么弄到手的？快说！”

    在座的经理们被这突然出现的一幕吓得惊恐万状，各个脸色灰白，都从桌子旁倒退了几步，有的甚至打翻了茶水或咖啡。理查德把热咖啡撒到了腿上，烫得跳了起来。瓦莱莉计算着绕过这个海盗逃出门去的最近距离，但她的腿已不听使唤，坐在那里一动不动地喘着粗气。黛博拉也是一样，坐在原来的座位上动弹不得，紧张得双手紧紧地抓着坐椅的扶手，连手指头的关节都有点发白。贾森更是吓得呆若木鸡，直到刚刚打翻的冰凉的水湿透了裤子他才下意识地动了一动。整个房间因恐惧而变得寂静无声。

    埃德张口结舌地自我介绍说：“我是埃德·马斯特，应用技术有限公司的总裁。我刚刚得到这张航海图和这本航海日志，这是我叔叔查理留给我的遗物。”

    这着实让这位鲍勃船长吓了一跳，他回答说：“真他妈的奇怪，你也叫‘马斯特’吗？那我们应该是近亲啦！你真的是从你叔叔查理那里弄到我的航海日志和航海图的？他的名字叫查理·马斯特？哦，我是同一个叫查尔斯·马斯特的什么人闲扯过几次。可能就是那个家伙？那是在19世纪50年代中期，他干的是铁路行当。”

    “你遇到的那个查尔斯·马斯特一定是我叔叔的前辈。19世纪50年代对我叔叔来说是太久远了。我确实记得叔叔提起过他的一个前辈在铁路生意上发了迹，您能告诉我他在铁路生意上都干了点儿什么吗？”埃德问道。

    “在19世纪50年代，正是铁路进行并轨并且开始同轨距或同尺寸轨道运行的时期。你可以使一节在一条铁道上运行的火车车厢行驶在另一条铁轨上，这是人们第一次可以乘坐同一辆火车从一个城市到另外一个城市而不必中途换车！”

    “查尔斯·马斯特和一个叫‘普尔门’的人发现人们在火车旅行上花费的时间太长———其行程动辄就是几天几夜。 查尔斯·马斯特和普尔门投资制造了一种特别的连成串的火车车厢，人们称其为‘轮上旅舍’。在进行贯穿国内的旅行时，人们在这种‘轮上旅舍’里能享受到食品供应和卧铺。在那时，长途的铁路旅行就意味着要中途换乘不同的火车。遇到这种情况时，铁路部门只需将普尔门的‘轮上旅舍’拖到另一条铁路的火车车厢上并与之相连，旅客即完成了换乘。这在当时确实是一种创新。”