面对这种局面，洛斯酒店和会议策划者紧密合作。我们一起策划出了“家庭出游”计划，这是一个非常特别的减负计划，专门鼓励家庭进行会议旅游，家庭出游可以提供飞机票打折优惠，可以提高酒店房间的档次级别，可以为订住的第二个房间提供特别的打折优惠，为每个家庭提供一个可爱的小礼物，比如一瓶红酒（这是用来欢迎夫妇的）、可口的食物以及牛奶（为小朋友准备的）等等。由于这个计划，许多协会的成员会把他们的配偶、小孩一起带去参加会议，接着他们就会花费额外一天、二天或者三天的时间来一次小型的度假，既经济又实惠，把本来是一段离别的时间变成一个相聚的时间。

    双方合作带来的共享利益是显而易见的。协会成员既获得了更多与家人相处的时间，同时又参加了所在团体的活动。会议参会率的提高，也使会议组织者得到了老板的赏识。同时，洛斯酒店也自然得到额外的业务——所有的成果都归功于团队力量所发挥出的积极作用。

    蒂施的提示

    你的公司是如何与最重要的客户群进行合作的？首先，列出这些客户群体的名单。他们可能已经形成正式的群体（例如，商业协会里面可能就有你的客户）；他们可能只是由个人组成的松散群体，除了与你们公司有联系之外，就没有其他共同点了。然后了解如何同这些客户群进行双向的交流，邀请他们和你一起找到合适的运作方式，使相关的每一个人都受益。

    在前面一章中，我对比了“酒店业务”和“酒店业”，酒店业成功法则其实很简单：“要像对待你的伙伴一样对待你的顾客，为顾客提供他们最需要的东西，他们就会经常光顾你的酒店。”

    我常喜欢思考的问题是：洛斯酒店和其竞争对手之间的区别在于，我们没有忘记我们酒店是真正做什么的。像其他的生意一样，我们也注重最后的财务收益。因此，通过单一的思维模式，我们把注意力和焦点全部集中在最基本的事情之上。我们的业务核心是保持和顾客的伙伴关系，我们每天都要努力去培育和客户之间紧密相连的纽带关系。

    人物/戴维·尼尔曼

    捷蓝航空公司(JetBlueAirways)O戴维·尼尔曼(DavidNeeleman)在航空事业中第三次成功的创举。1984年，他同别人合伙成立了莫瑞斯航空(MorrisAir)，这是第一家价格低廉并且提供电子机票的航空公司。莫瑞斯航空被西南航空（SouthwestAirlines）收购后，尼尔曼成为西南航空的一位执行官，但这一安排相当短寿，随后，尼尔曼成立了一家叫作开放领空（OpenSkies）的新公司，“它可以提供世界上最简单的飞机定票系统”。1999年，惠普公司买下了开放领空，使该公司成为惠普旗下的一个机构。

    同年，捷蓝航空公司成立。它的使命就是：为美国最大的航空市场——纽约提供高质量的服务与低廉的飞机票价。这个突然崛起的航空公司有一支飞机舰队，由57架崭新的空中客车A320飞机组成，横跨美国20座城市。尼尔曼被《商业周刊》杂志评为2000年度十大杰出企业家之一，被《时代》周刊评为旅游业革新者，被《美国商务旅游》杂志（BusinessTravelNews）评为最具影响力的商务旅游执行官之一。

    2003年12月，我们遇见了戴维，问他，同竞争对手相比，捷蓝航空有什么特别之处。

    “不像大多数其他航空公司，”戴维说，“我们并不以运输为主营业务。运输是一项日常的业务——你必须能承受它。我们是在出售一种体验。我们要让人们期待他们的旅程。为了做到这点，我们从始至终都为顾客提供很好的服务。飞机上有真皮座椅，更大的放脚空间，并且给每一位乘客都安装了卫星电视——这些都使旅途增辉，使人们更愿意经常得到这样的体验，提高了乘客的忠诚度。乘客们会把这些愉悦的体验与周围朋友分享。这样口口相传的方式极大地促进