傅的开车情况。

    概括一下就是两高一低：份儿钱高、油价高、收入低。司机说：“每个出租公司都不一样，我的份儿钱一天140元，还得交油费，一天的纯收入大概就是100元吧。”他认为，此收入太低，每顿要吃一碗面条6元，还抽烟。自己一天最起码也得消费20元，一个月就600元，月薪是3000元，占五分之一，一年中无休息日，一天开16个小时。要交房租，女儿上大学，一个月给600元。

    “这3000元是干净的，用我的血汗赚的，不像公司的领导那样贪污来的。”他搞不懂政府的300元补贴是怎么回事，他先付差不多300元的类似申请费，然后公司用别的渠道给300元，说是政府补贴。资金流动显得很复杂、不透明。他说，目前的出租车公司有两个问题：一是体制；二是苛刻。“我们的工作都是老板说了算，很独裁，压制我们职工不让发表任何的意见。对开车的要求也太苛刻，一年不能犯一次错误，别说闯红灯，连停错车位也不行，否则被罚款。我去年一共被罚了3000元，这样怎么生活啊？”

    脖子痛，腰痛，血压高——公司领导对司机陷入的健康危机毫不关心。但令人感到温馨的是，这位司机在这么苛刻的状态下，还能对我这样一个老外乘客那么礼貌，还鼓励我好好学习。“要有最起码的职业道德，我是抱着集体荣誉感开车的。可是，的哥也有的哥的困境……”

    不过呢，无论的哥有着怎样的困境，你们迫使乘客给零钱，或主动表示“我没带零钱”的情况，我非要表示抗议不可，明知道你是需要随时带着零钱的职业，还不带。要不然你就不要靠这行吃饭了，干脆找一个不用带零钱的工作得了。