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礼让的逻辑(1)(2/2)

小小的生活安慰。

    北京地铁站可以用“人海”来形容,尤其在上班的高峰时间令人发闷。乘客们一边注意自己的随身物品不被偷盗,一边对拥挤、郁闷的环境感到厌烦,匆匆忙忙地上车下车。某个星期一的早上,我从四惠坐到国贸,里面拥挤得要命,没法走到下车的位置。我下决心勉强、用力地挤过去。但紧接着大量的人冲上来。结果,我被挤到原来的位置。无可奈何,只好到下一站永安里下车。返回国贸的时候发现,跟我遇到同样尴尬局面的乘客还不少。偶然与原来北大的同学相逢,他对我唉声叹气道,“本来是要开早会的,已经来不及了”。

    我知道,在这里拿出东京的经验解释北京的现状也许是“犯规”的,两国的国情不同,发展程度不同。我也知道,中国人是最讨厌被日本人教育的。但我作为一个来自日本的老外,只能用亲身的经历去解读眼前的现象,希望中国朋友能够谅解。

    东京任何十字路口也充满汽车和行人,自行车少一些。与北京不同的是,市民是忙碌而有序的。我不觉得政府为城市运转制定的规则比北京多,东京交通指挥员的人数也远不如北京。

    东京地铁站同样是个“人海”,其程度甚至超过北京。与北京不同的是,乘客从不担心自己的随身物品会被偷走,而是平静地看书,各忙各的,互不干涉。越是上班高峰期,秩序越井然有序。乘客们凭借日常经验准确了解什么时候、哪个车站很拥挤,无论是上车的还是下车的,都提前做好行为和心理上的准备。站在车门旁边的乘客们,先主动下车,让里面下车的乘客下好车,确认没有人要下车后,“率领”新乘客重新上车。大家早就达成了默契,不需要打招呼,更不需要表达谢意或歉意。