耳鸣”。泰坦尼克号起碇后，友船先后给泰坦尼克号发来7封预警电报，前5封，都被送给了史密斯船长，没有得到应有的重视。后2封，却被电报员耽误了。特别是第7封，大约22点50分，加利福尼亚人号发现航道上遍布冰山，出于安全考虑，船长罗德下令加利福尼亚人号抛锚过夜，并向附近的所有航行船只发出警告；泰坦尼克号接到了他们的冰情通报，电报员正忙于为乘客们发送商务、礼仪、接站商务电报，而将这封生死攸关的预警电报，随手压到了茶杯底下，没有及时送到船长的房间。

    瞭望员是泰坦尼克号的千里眼。遗憾的是，千里眼却患了“白内障”。4月份的北大西洋，乍暖还寒，海面温度高，而海水温度低，因此，冰山的头部与下部的比例，就不是1∶8，而是更小。也就是说，这个时候的冰山头小体大，大部分坚冰都隐没在寒冷的海水中，极难融化。露出水面的只有极小一部分，在洋面上漂荡游弋，肉眼很难发现它们的踪影。如果有风有月，海浪打在冰山上，可以生成白森森的浪花，辨认起来还容易一些。可是，当天夜里没有风月，仅有星光，肉眼看的距离近，难以发现远距离的冰山。泰坦尼克号没有探照灯，这是设计问题，不易改变。但是，却配备有望远镜，尽管被人带走了钥匙，望远镜静躺在柜子里，但是，为了安全，难道就不可以请示船长，敲碎锁头，取出望远镜？试想一下，如果瞭望员手持望远镜瞭望，可以提前几千米发现冰山，那么，舵手全速转动船舵之后，泰坦尼克号极有可能与冰山擦肩而过，有惊无险；即使被冰山碰了一下，也不至于划出长达93米的大口子，使6个水密舱进水，导致水密门整体失效，大船沉没。