汽车王国的不朽神话(2)

    其实马尔科姆逊并没有时间来监管福特公司的业务活动，他必须尽力先把煤炭生意经营好，以此确保自己以及福特公司的财政信誉。所以，他挑选了一个名叫詹姆斯·库兹恩斯的人充当自己在福特公司的代理人。在公司开始营业时，库兹恩斯被任命为秘书兼销售经理。1904年1月起，福特汽车公司开始推销第一批产品。这种汽车再也不同于亨利从前热衷的那类赛车，既实用又便宜，每辆850美元。亨利把这种车叫做A型车，并准备按照英文字母的排列顺序，陆续推出各种型号的汽车。由于经营有方，定价合理，生意非常兴旺，前15个月就售出1700辆，净赚红利10万美元。

    神话般的成功使公司的两个股东冲昏了头脑。首先是那个以木工厂入股的斯特莱罗。他渴望投机发财，1905年，他将自己所有的福特公司股票，以每股2.5美元的价格全部抛售出去，并将这笔钱投到了金矿生意上。接下来，精明过人的马尔科姆逊也开始忘乎所以了。他并不打算撤出对福特公司的投资，也不打算放弃自己经营成功的煤炭生意，可是他有些眼红了，试图另外办一个完全属于自己的汽车制造厂。结果心有余而力不足，贷款人纷纷登门讨债。为了躲避债主，马尔科姆逊在很长段时间里都是东躲西藏。

    1906年，为了避免破产，马尔科姆逊只好把自己的福特股权割爱，以17.5万美元的价格，将他占公司1/4的全部股票卖给了亨利和库兹恩斯。亨利没有这么多现款，但由于已有一定的经济实力，于是向银行借到了购买这批股票的现金，并且在后来的9个月内用利润偿还了这笔贷款。

    至此，福特汽车公司的控制权便完全转到了亨利和库兹巴斯手里。其中亨利的股权由开始的25.5％上升为58.5％，成为公司最大的股东。不久，又发生了一次权力转移。随着马尔科姆逊的退隐，约翰·格雷又离开了人世，在填补空缺的过程中，亨利·福特接替格雷，担任公司的总裁。公司出现了辉煌气象，福特公司迁进了一座新盖的三层楼房办公。

    在此期间产品销路也很好，仅一季就销出5000辆汽车，成了同行中的佼佼者。1906年下半年到1907年年底，当时全国性的经济萧条已露出端倪，但福特车的顾客之多却是前所未有的，公司共盈利125万美元。这使福特公司的全体董事们十分满意。1907年12月，投票决定将公司总裁、总经理——亨利·福特的年薪从原来的3000美元提高至36000美元。

    1908年初，亨利·福特表现出了他最伟大的天分，真正开始财源亨通的人生。经过长期摸索，他作出了一生中最重要的决定：福特公司从此致力于生产标准化，只制造经济实惠的单一品种汽车。

    应该说，亨利当时作出这个决策是适合时宜的，但是后来亨利也