办事处领导李克农开车，并在那里加入了**。1941年“皖南事变”后，叶修青随办事处撤回重庆，给时任南方局书记的周恩来开了一段时间小车。抗日战争胜利后，国共合作破裂，他又随李克农到了革命圣地延安。除了温其芳和叶修青，其他机工也通过各种途径，直接或间接地参加了**领导的抗日队伍，为抗战的胜利作出自己的最大努力。

    1941年11月，日军偷袭美**队扼守的珍珠港，太平洋战争爆发。1942年3月8日日军在缅甸仰光登陆，5月3日占领畹町，后又连陷芒市、龙陵、腾冲的怒江以西地区。5月4日，国民党守军为了阻止日军东犯炸毁了滇缅公路怒江上的咽喉大桥——惠通桥，滇缅公路中断。公路中断后，中国失去与英美等盟国的陆路交通运输线，美国供应中国的武器装备和物资，只能依靠飞越喜马拉雅山的中国至印度航线（史称驼峰航线）。这些在印度的军用物资需要先用汽车运到机场，所以急需一批汽车司机。得知盟军在昆明招募，有100多名南侨机工自愿报名。到印度后同样吃苦耐劳表现出不怕牺牲的斗志。

    在回国的3200名南侨机工中，有1100余人因战火、车祸和病患为国捐躯。1946年4月，在《华侨机工归国抗日七周年纪念特刊》上，时任云南省政府主席的卢汉专门为以血肉之躯奋战在前线的南侨机工扪题词：“墨翟善守，公输善攻，工利其器，克壮军容，扩而言之惟南侨之功。”他们以自己的生命、鲜血和汗水，在中国人民抗日战争史和世界人民反法西斯战争史中建立了不可磨灭的功勋，在华侨爱国史上谱写出可歌可泣的壮丽篇章。

    1947年11月30日，为了表彰南侨机工勇于为国献身的精神，纪念那些把一腔热血洒在祖国土地上的爱国华侨，马来亚雪兰莪华侨筹赈会在吉隆坡广东义山亭为殉难机工建立了一座纪念碑，碑文中记道：此种爱国精神，至为可风，为国牺牲，谁不敬罚使机工们参加抗战的忠勇事迹，长存人间。

    1985年，在纪念南侨机工回国抗战50周年之际，云南省人民政府在昆明著名的风景区西山，建造了一座雄伟的纪念碑，上书“南洋华侨机工抗日纪念碑”11个大字。专程从北京赶来的全国侨联副主席庄明理以及云南省各党政领导都参加了纪念碑落成典礼。如今，该纪念碑已成为世人追忆南侨机工伟绩，凭吊为国捐躯者的英灵，进行爱国主义教育的基地。