个大农场坐享天伦之乐。

    与雷赫的平静相比，约翰·理查德·罗西的经历就更要丰富一些。他于1915年4月19日出生在加利福尼亚的普雷斯韦利，在旧金山长大，却在位于伯克利的加州大学和商业海运学校读书。1939年秋天，26岁的他加入了美国海军，成为一名海军飞行员，毕业后被分配到佛罗里达州的彭萨科拉当飞行教官。决定到中国去的时候，他的服役期限还没有结束，于是决定提前退役，来到亚洲，加入飞虎队第一驱逐中队——“亚当夏娃”中队。

    年轻的罗西当时也许还来不及想清楚自己为什么想要到中国去，能够追根溯源的也许就是那些青春年代里时刻涌动着的跃跃欲试，除此而外，不得不提的，就是他对驾驶飞机的兴趣了。

    罗西在当海员的时候，有个关系不错的同伴，这个同伴可以说是个近乎痴狂的航空迷。一次，这个航空迷带领着罗西驾驶着飞机在天空飞行了一圈，并展示了自己的飞行技巧。据罗西自己后来的回忆，“当我自己从飞机上走下来的那一刻，我发现自己迷上了飞行。”就这样他与飞行结下了不解之缘。

    珍珠港事件爆发时，罗西正在缅甸东固负责P—40飞机飞行员的训练，外号“迪克”，所以又叫“迪克·罗西”。美国志愿航空队改编后，罗西加入中国航空公司，驾驶C—46和C—47运输机在凶险的“驼峰航线”上执行了750多次战斗任务；

    战后，他帮助战友鲍伯·普里斯科特开辟了“飞虎航线”。这条繁忙的空中航线曾经号称“何时何刻，凡运必达”，直到20世纪80年代后期被联邦快递公司收购；

    1969年，美国空军考虑到罗西在支援越南战场的空运任务中表现突出，给他颁发了一枚荣誉勋章；

    罗西的儿子也是一名飞行员。

    然而，无论时光怎样流转，飞虎队员的青春足迹永远地留在了中国的土地上……