其实，规模报酬递增的思想在我们生活中，自己的“选择”中会时常的碰到。比如，你要去香港买IBM笔记本，还要买Lanc?me的化妆品，你肯定不会愚蠢到分两次去香港分别买两样东西，你肯定会一次去的时候，两样都买回来，这就是一个规模效应啊，降低了每买一样东西的边际成本啊。知道这种边际变化有什么好处呢，据个实在点的例子吧！

    如果你是一个航空公司的CEO，你会如何考虑一个航空公司决定对等待退票的乘客收取多高的机票价格呢？假设一架200个座位的飞机横越国内飞行一次，航空公司一次飞行的成本是10万元。在这种情况下，每个座位的平均成本是10万元除以200，即500元。有人会得出结论：航空公司的票价决不应该低于500元。

    可是事实上，并不会如此，看看那些在国家三令五申严格控制打折票的禁令下，依然有好多航空公司会间接的给予乘客暗扣暗折，这是为什么呢？

    这是航空公司可以通过考虑“边际量”而增加利润。假设一架飞机即将起飞时仍有10个空位。在登机口等退票的乘客愿意支付300元买一张票。航空公司应该卖给他票吗？

    当然应该。如果飞机有空位，多增加一位乘客的成本是微乎其微的。虽然一位乘客飞行的平均成本是500元，但边际成本仅仅是这位额外的乘客将消费的一包花生米和一罐汽水的成本而已。只要等退票的乘客所支付的钱大于边际成本，卖给他机票就是有利可图的。类似的还有电影院、看现场足球等等到了开场半个小时后，票价就会明显下降，也是这个道理，我想你肯定已经开始盘算着如何去捞便宜了吧，呵呵，人之常情！

    可见，无论是个人，还是企业，通过考虑边际量将会做出更好的决策。只要做这么一件事的边际收益大于边际成本，那么理性而聪明的我们就应该去做，反之就不能去做，理论上最佳的最大化利润公式是边际收益等于边际成本，可能你会很好奇，觉得奇怪，为什么边际收益等于边际成本是最大化利润呢？不是边际收益大于边际成本才有赚头吗？

    呵呵！如果你学过点数学微积分的话，就会很容易明白的，一阶导数为零嘛，极值求解的最基本方法，自然就能得出这个结论，但我相信这里读者中可能绝大多数没有学过微积分，所以我通俗的说明一下，而且我也觉得任何数学模型在现实中的运用都应该可以用现实中的意义来解释的，否则这个数学应用就是没有意义的。

    其实也很好理解，因为边际收益大于边际成本，所以你就会像那个航空公司一样去做，增加自己的收益，但是我们知道啊，前面我们不是说过吗，再香的饭都会吃的撑死嘛，就是边际收益递减定律啊，所以，如果我们一直连续的去做这件事情的话，总会到边际收益下降到和边际成本一样的时候的，甚至是边际成本反而超过了边际收益那种肯定亏本的境地。比如，那个航空公司最多只有10个剩余空座位，它可以在起飞前以300元的折扣价格卖给等候登机的乘客，但等到10个空座位都坐满了呢？