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第八章 把营销重点从下游移到上游(2)(2/2)

总经理的想法。”还有“财务主管班”,也是与哈佛大学合办,每年大约有1000人左右接受训练,主要是学习各公司负责采购的财务主管的想法。

    IBM规定:不管年资、地位多高,公司每年每人都必须接受15天的在职训练,“总经理班”、“财务主管班”只是这个训练计划中的一部分而已。

    IBM这种对于服务品质的狂热追求也有其冷酷、不近人情的一面。例如每个业务代表对于客户装置的机器,要负全责。比方说,你是个IBM的业务代表,当第一次拜访某客户时,那里刚装上的IBM机器,有一部分必须搬走。尽管你才接下这家客户,很可能是你的前任引起的退货,但公司仍将从你的薪水及红利中扣除一部分,来赔偿公司原来为了这笔生意所付给前任业务代表的佣金。由这套制度可以看出IBM企业文化对于售后服务以及维系客户关系的高度重视。

    另外一些IBM的无情而特殊的制度,更是把IBM的文化推向了登峰造极的境界。例如:实行联合审核业务损失制度,由地区主管每个月会同分支机构负责人,检讨失去客户的原因。除此之外,公司董事长、总经理以及所有资深主管每天都对损失客户的原因进行考证。一位员工回忆道:“他们的消息灵通得惊人,那天我失去了一位大客户,我还没来得及回办公室,就有电话来询问原因。当时就好像第二天全公司的人都要来找我算账似的。直到现在,我还搞不懂他们怎么会发现得那么快。”

    直到现在,大多数人都有一种错觉,认为IBM是世界上技术最先进的机器。这是IBM文化所带来的光环效应。但是客观来言,IBM在技术上仅是跟得上时代而已,专家们一致认为:至少在过去10年里,IBM并非工业技术方面的领导者。IBM的成功全靠它那无懈可击的服务策略。也正是这种几十年执著的服务追求,才让IBM历经沧桑而品牌精神不朽。

    三、市场地图

    市场地图是上游营销的一项重要工具,通过它可以鸟瞰整体市场的各个区域,并通过对各个市场区域的相互比较,看清彼此之间可能的关系。此外,市场地图也可以显示主要竞争者在各个顾客区域中的市场定位。

    福特如何在法国小型车市场上立足?

    福特汽车公司是世界第二大客车和货车制造商。1995年,福特公司是法国市场上最大的非法国本土制造商,共占有73%的客车市场。福特汽车在法国小型车的市场上占有重要地位。

    1. 多姿多彩的法国小型车市场

    依照汽车业普遍采用的标准分类法,一般而言,短于390cm的汽车被归类为小型车。

    在法国,小型车占1995年所有190万辆新车销售中的437%。法国小型车市场比绝大多数欧洲国家更成熟,主要归根于现行的税收政策,即小型车主交纳的车辆税比大型车或配置大功率发动机的车主要少得多。

    由于汽车的大小与生产成本和售价均紧密相关,这个产品分类办法使得汽车制造商按照客户的收入水平和年龄来细分市场。小型车通常卖给年轻、较低收入的用户,而大型车则通常销售给更年长、更富有的用户和家庭。

    20世纪90年代,随着更多新车型的推出和现有车型的改良,小型车市场的竞争越来越激烈。欧宝在1992年改进了Corsa,大众在1994年重新推出了Polo,雷诺增加了Clio(1990)和Twingo(1992),菲亚特1994年推出了Punto并重新设计了LanciaY等。此外,传统的大型车制造商也开始对小型车市场显示兴趣,如宝马公司和奔驰公司也都介入了小型车市场。

    1995年法国市场销量最大的小型车制造商是雷诺集团,它的市场占有率达到201%。福特Fiesta的市场份额为76%。

    2. 快速变化的小型车市场

    在过去的10~20年里,一系列的环境和人口统计上的变化显著地影响到法国汽车市场。不断恶化的道路堵塞和大城市停车问题使得消费者对小型车的兴趣日益浓厚。法国20世纪整个90年代的燃油价格高,低油耗的小型车无疑可以大大降低支出。而且,具有环保意识的人们当然也拥护小型车,以减少有毒气体的排放。

    同时,以下几点变化也促使20世纪90年代中期人们对小型车的需求发生变化:首先,平均家庭规模已经减少到3个人,这一变化使小型车作为家庭交通工具成为可能;其次,法国女性就业数量的上升使女性顾客不断增长;最后,女性对小型车的偏爱也导致需求的不断上升。

    以车的大小来细分市场的传统做法的合理性受到越来越多的质疑。到1996年,制造商面对的是一个不断分散化的小型车市场,它反映了客户需求和制造商定位战略的多样化。许多顾客在购买小型车时,价格不再是最重要的因素。年长的顾客期望小型车也拥有大型车的性能。市场调查数据显示,未来的小型车顾客“将期待下次购买的产品拥有比现在更多的东西——改进的安全性能如安全气囊、ABS、更加宽敞的空间和功能、助力转向、更舒适和更佳动力表现等。”

    结果,传统的B类车被进一步细分为3个子类别。Basic-B类,提供与过去B类车类似的产品性能;Trend-B类,强调顾客对更佳表现和更多功能的需求;其他B类则重视顾客对小型豪华车的需求。

    这些正在发生的变化,为制造商提供了小型车创新的自由想象空间。不同的营销观点用于小型车的差别定位,例如,大众Polo的广告强调本车的可靠性和经济性:是大众高尔夫的压缩版。而雷诺Cio的广告使用漂亮的女演员赋予该车华丽、时尚的形象。此外,制造商还开始对生产线进行重组,以更准确地满足不同客户群的需求(如下表)。