长征”二号捆绑火箭首飞获得圆满成功。今天，我国的航天事业从无到有，从有到好，取得了举世瞩目的成就，使“神五”、“神六”顺利地完成了载人航天壮举。但我们也应坦率地承认：“我国的航天实力离航天强国的要求还有一定距离。”我们还要时刻保持进取之心，积极追赶美、俄，绝不能自满。自满只能让自己迷失方向，丧失前进的动力。假如我们的航天人满足于眼前的成就，我们的航天事业必将难于赶上先行者，更有可能被后来者赶超。同理，如果一个人满足于41

    现状，他将会原地踏步，最终会被遗忘，被竞争激烈的社会所淘汰。一个人的成功需要一系列的奋斗，需要克服一个又一个困难，拒绝自满可以创造奇迹，我们要时刻准备着超越一秒钟前的自己。每一个成功者都有着勇往直前，不满足于现状的进取心。当一个人具有不断进取的决心时，这种决心就会化作一股无穷的力量，这种力量是任何困难和挫折都阻挡不了的，凭着这股力量，他会不达目的绝不罢休。当他们面对重重困难时，这种进取心就会让他们充满巨大的力量，敢于挑战最大的危险，做别人不敢做的事。攀登者不仅敢于向可能性挑战，而且还要敢于向不可能性挑战。而这种挑战就是成功的进取心所驱动的。当今的社会，是个竞争激烈的社会。社会的发展，需要我们每一天都在进步，这就要求我们必须不断地鞭策自己，永远往前看，要直面自己的差距，想方设法弥补自己的不足。要向先进者看齐，而不能满足于与后进者的一小步距离。一个人要提高自己，绝不能恣意虚夸，这需要有真才实学作为基础。只有拥有知识，尊重知识，才能把自己提升到一个新的台阶。不管是在高科技的航天研究行业，还是在注重交流的商业圈，唯有注重提高自身修养，才能不断发展，赶上他人。有时候，追赶前者需要些许冒险，需要锐意创新。因为42

    加强自主创新，争当学习型员工在通往成功的路上，难免会遇到挫折。1964年夏天，一枚中国火箭在大漠中准备发射升空。但关键时刻，火箭莫名其妙地出现了故障无法启动，于是推迟了点火。一位年轻的中尉军官王永志找到总设计师，他提出一个建议：泄出部分推进剂，也许就行了。总设计师断然拒绝了王永志的建议，他认为这想法太幼稚了，哪有动力越少，火箭飞得越高的道理？简直是无稽之谈。但王永志经过思考，认为自己的想法值得一试。不久，他抓住一次机会，直接向著名科学家钱学森建议说：“箭体的重量直接影响到射程，泄出一些推进剂，不就等于减轻了箭体的自重么？如果只留下最合适数量的推进剂，而不是尽可能多的推进剂，这样不是反而可以让火箭飞得更高吗？”钱学森认真地听取了他的建议，当即拍板：“我看这个2005年5月24日，中国运载火箭技术研究院党委开展的党员先进性教育活动转入第三阶段。在转段动员会上，中国载人航天工程总设计师王永志等人代表老领导、老专家、老党员向在下半年执行任务的党员代表授旗，并嘱托他们努力工作，发挥党员的先锋模范作用，全面完成任务。图为王永志（左）与某型号总指挥亲切交谈。43

    办法可以试验！虽然有风险，但值得冒这个险。”不久，大漠一声巨响，中国火箭又一次成功发射。多年以后，王永志成了中国载人航天工程的总设计师。的确，创新也是一种冒险，因为它没有成功可鉴。创新，在使事业获得质的飞跃上，起到了至关重要的作用。很多事业的先行者们，在经营理念和方法手段上，在许多方面都打破了常规，引领变革。不安于现状，适当施压，勇于创新甚至冒险，这是祖国航天事业发展所必需的可贵素质，同时也是促成企业和个人发展的必备条件，我们每一个人都应在日常生活中培养这样的素质。