水密布于整个地球，让全人类实现了真正意义上的“共享”。在商业与其它领域，某一行业与其它行业，某一企业与其它企业，乃至一个企业内部之间，也都存在一个价值的“共享”。在一个完整的商业体系中，互相连接成价值链的诸多环节中，某一环节发生了变化，都会带来其他相关环节的变化。
比如说，近年来汽车行业的发展，带动了配件业的迅猛发展；而家电业的发展，与钢材等能源行业有着千丝万缕的关系。钢材价格的上涨，曾一度引起家电行业的恐慌。而商业的完善过程，实际上就是一个价值链的互相促进过程，也是一种价值“共享”过程。
2003年，格力曾和国美较劲，你要停我的货，我要撤你的柜台，闹得沸沸扬扬，最后甚至互相放狠话，要停止合作。可能吗？不可能，因为作为价值链上的不同环节，厂家和商家要做大，都必须与对方共享价值。强如格力与国美者，也无法跳出商业价值“共享”的巨大背景。
考究世界上伟大的企业，也必然要与客户、合作伙伴、上下游产业链实现普遍的价值“共享”。比如，为降低开发成本、创造更高的产品附加价值和促进整体销售量，世界著名汽车企业之间正通过资源共享的方法，相继推出共用车款。例如英国宾利推出的Continental GT和德国大众推出的Phaeton共用底盘、引擎、传动系统和内装设计，尽管两车的外观截然不同，但主体结构相似度达到95%。宾利车的核心设计源自大众的Phaeton，是宾利车历史上速度最快、操控最佳、销售最好的车款。而大众的Phaeton价格不到Continental GT价格的40%，推出以来已在全球各主要市场受到追捧。此外，意大利的顶级跑车Maserati MC12与法拉利Enzo共用底盘、引擎、悬吊系统和电子监理系统；德国的顶级运动休旅车波尔舍Cayenne与大众Touareg共用底盘、悬吊、钣件和电子系统，32升V6车款还共用引擎。
国内著名民营企业正泰集团，寓居于浙江温州一地，但在当地，有200多家小型工厂在为其提供配套产品。我们在许多大型企业的所在地，都能发现这一产业群居现象。商业的价值“共享”，使这些区域的经济相对发达。
同样，一个企业要获得长久的发展，其内部的价值“共享”更为重要，也应该尽量弘扬“共享”的理念。企业的发展，一定要给其成员带来更大的个人利益，使其获得更多的经验，得到更大的发展。为什么很多