重些，可不能让洋人看了笑话去。”

    槿儿没好气地说“那我只能一世不出水面了？”

    他说：“你放心，到了伦敦，只要情况果如马格里所说，我一定带你出门到处走走。”

    槿儿想，伦敦难道就没有洋人看我，就没有挤挤挨挨的场面？想到此，她不由长长地叹了一口冷气。

    郭嵩焘知道她想什么，又说：“埃及不过是英国的外藩，没什么看的。”

    槿儿说：“可你们坐了火车，我在上海便听人说起这怪物，早想看看了。”

    郭嵩焘只好尽自己的知识为槿儿解惑，说起史蒂文森的身世，及火车发明的经过——据说这以前已有瓦特发明了蒸汽机，后来又有个叫特里维西的首创铁路蒸汽机车，一个钟头只走了十多里，还不如马快，被人戏称为“装有轮子的蒸汽锅炉”。直到这个史蒂文森改装了新火车头，才有大大的进步。所以史蒂文森被人称为“火车头之父”。

    这回轮到槿儿感叹了，她说“天啦，洋人一个放牛娃居然就发明出火车，那我们大清的读书人这么多，怎么就不能发明一二件好东西呢？”

    郭嵩焘一时忘情，竟叹了一口气说：“别说那班念死书的书呆子了，他们心中只有孔孟，视洋人这一套为左道旁门，不但自己不愿把心思用在这上面，就是别人发明出来了，只照搬现成的也不要。”说着，他便把这些年朝廷关于火车的争论学说了一遍。

    事关朝廷大事，槿儿也不敢多说，只叹了一口气说：“上海为吴淞路不是还死了人吗，洋人瞒天过海固然不该，但既然修了我们把它买下也还是要得的。”

    郭嵩焘说：“你说的自是正理，但愿能买下来，那样我们大清就终于有了第一条铁路。若经营得法，国人目睹其利，渐渐推广，我们大清就也和洋人共享铁路之利了。”