定了主意，马上抛掉了副油箱并开始下降高度。驾驶座下面已经开始有烟冒了出来，徐峻连忙带上了氧气面罩和风镜，收了点油门后把cao纵杆往前一推，向下快速俯冲了下去。现在要快点迫降，否则等到机舱里的烟雾一变浓，那时就算想迫降都可能看不清楚地面了。

    大家可能会奇怪处在这样危险的境地徐峻为什么没想到弃机跳伞而选择迫降呢？原因很简单，不是徐峻没有降落伞而是因为他从来就没跳过伞，更别说是从这样一架老飞机的座舱里爬出去跳了，所以对徐峻来说迫降比跳伞还可能更安全些。

    “现在高度已经降到2000米了，快了”徐峻开始给自己打气：“我不会那么容易就死的。”

    飞机还在快速下降高度。已经可以看清楚地上的房屋和树木了，透过烟雾徐峻发现前面就有一大片农田。

    “就在那里迫降吧。哈哈哈，我果然是够运气。”徐峻连忙放下襟翼开始减速，可是还没等到他为自己的好运气庆贺，突然。。。。

    “潜艇？。。。。啊！！！让开！”

    轰隆！

    当天在法国特鲁瓦附近的很多居民都看到在北面的低空中突然爆出了一个火球，然后分解成碎片向附近的农田坠落下去。当地精察接到了居民报案后赶到了出事现场，发现了一架小型飞机的部分残骸和驾驶员的部分遗体。经过调查和辨认精方认定这就是那架失踪的me109的残骸，尸体的身份也得到了确认，的确是勇敢的年青中国籍飞行员徐峻。欧洲各国都对这位勇敢飞行员的死亡表示了哀悼。

    事后政府机构对飞机的残骸和飞行记录仪中的磁带（那台记录仪是那架飞机上馆长唯一允许安装的现代化仪器）进行彻底的分析和研究，结果发现了一些不合逻辑相互矛盾的现象，专家之间也为此产生了很大的分歧，直到最后也没人能对事故确切的原因做出合理的解释。年轻中国飞行员的死成为了一个迷，特别是录音磁带上徐峻最后那声叫喊让后世的学者们百思不得其解，那天在他生命的最后一刻到底发生了什么事情呢？

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