vf－19各种改型共计划生产3584架，具体情况如下:

    vf－19a*架；vf－19b32架；vf－19c512架；vf－19d42架；

    vf－19e55架vf－19f2495架；vf－19g188架；vf－19s196架。生产总数还不到vf－4生产数量(8245架)的一半。按照计划到2056年之前统和军共要建设180支vf－19飞行部队。

    在新旧两种主力战斗机的更新过程中，大量的vf－11开始退役，并对vf－11系列的较新改型vf－11c型战斗机展开进一步的改进：比如换装更大推力的发动机；安装新型的火控和探测系统，使其拥有和vf－19相同的武器搭载能力和数据交换能力。改进后的vf－11c被称为vf－11e，而剩余的另一部分vf－11c则被部署到了各移民行星，代替已经使用了很久的vf－4,vf－9,vf－14,vf－5000这系列战斗机，充实防卫力量。此外大部分快到飞行寿命的vf－11b则全部被废弃和销毁。

    vf－22s被认为是统和军中最先进的战斗机，但是它的命运却比较复杂。虽然已经投入了初期的生产而且还参加过实战，但是至今还没有明确的生产计划。其主要原因是生产成本大大地超过了原先的预算。因此该飞机在统和军军方高层人士内部产生了巨大的争议。许多高层人士认为vf－19完全有能力取代vf－22s实行特殊作战任务，应当取消vf－22s的制造计划。军方似乎也对这种造价高昂的飞机在实战中是否具有突出作用持怀疑态度。当然与此同时vf－22s的制造商－通用银河公司正在不断努力降低飞机的制造成本，以求得到军方的信认和订单。

    最后统和军还是决定了小规模装备vf－22s的决定，并决定对现役的特殊作战飞机vf－17d进行改进，主要是提高vf－17d的对地和对舰攻击能力，换装新型的发动机以提高机动性和在大气圈中的灵活性，并且换装新型的火控系统和雷达和使用更为先进的隐身涂料。使得vf－17能更好的与vf－22s一起展开协同作战。改进后的vf－17d被称为vf－17e。

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