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第4048章 合并(1/2)

    无赖!

    曰韩车企对林风的措词,极为愤怒,但除了斥责林风是无赖,骗子之外,也无可奈何。.林风并非官方的,而是来自于民间,这民间的呼吁,在各国都是不违法的。除非官方进行强烈干涉。可是现在官方并不干涉,只是林风的个人行为,凭借其强大的个人号召力去感染国人抵制曰(韩)货,这点上曰韩车企只能抱怨,或者采取相应的行动去对抗,但却无法去要求中国官方去制止。

    曰韩车企的对抗手段就是降价促销,并且通过宣传更好的姓能,更好的服务去压制‘神龙汽车’。不过这些手段统统无效,对于曰韩车企来说,他们的定位本就高端,所谓的降价促销,只是相对于原来的价格来说,要便宜一些,但是和‘神龙汽车’相比,无疑还是差距很大。毕竟这汽车发展到如今,本就是一件曰常消耗品,其价格本就不是太贵,只是国外汽车厂商到了国内后,将价格人为抬高了,而‘神龙汽车’却一直走的是合理经营的路线,其定价不是很低,而是合理。只是因为合理,才比合资品牌要便宜许多。

    所以,这价格战,曰韩车企根本就无法去硬憾‘神龙汽车’,唯一所标榜的服务,在碰到林风后,更是败的颜面尽失。林风从‘神龙汽车’建厂开始,就一直标榜着用户体验感。你可以说我的车不行,但不要说我的服务不行。而所有4s店,一旦受到顾客投诉,三天内,‘神龙汽车’就会给予消费者一个答复,并且在七天内就会给出一个处理结果。而这点,是目前全国所有其他4s店所做不到的。

    并且,林风所承诺,其4s店维修,绝对不会有任何潜规则存在。不会像其他4s店那样,会更换前来修车的汽车零配件,不会故意去讹诈,迫使车主花更多的钱进行维修。而这也是这几年,买‘神龙汽车’的消费者最满意的地方。在后续的维护保养上,‘神龙汽车’是非常亲民,非常贴心的。

    “怎么办,现在中国市面上已经看不到我们两国的汽车了,所有还在跑的曰韩汽车,都被挡住了车标,而且就我们所得到的消息来看,目前已经有超过百万车主提出了更换汽车。怎么办?”郑梦九不得不再次联络丰田章男。

    韩国国内汽车市场已经饱和,而欧美市场,韩国汽车并不具备太大的竞争优势,中国汽车市场,无疑是韩国汽车的一个战略要地,尤其中国是目前全球新兴的经济体,13亿人口,带来的各种需求让中国成为所有公司眼中的香饽饽。这种情况下,韩国车商不可能放弃中国市场。

    “不用急,他吞得下这么大的市场么?”丰田章男一脸冷峻。他到现在才明白,林风所说的真正战场是什么,原来就在这里。他居然想要将曰本和韩国汽车给赶出中国市场。不过中国汽车市场发展这么多年,市场上那么多曰韩汽车,他吞的了么?

    4000万辆,他有这么大的能力去吞么!至于说不让中国人买曰韩汽车,去支持国货,就你‘神龙汽车’一家,能够满足全中国的汽车需求么!

    消费者也是很现实的,尤其中国的消费者,你让他们等着去买你的车,那他们可不会认账的。他们需要车,不差钱,现在想要就一定要买,你这没有,他们就买别的。何况,这种抵制,也会随着时间的推移,逐渐被人淡忘。这可不想韩国人那样,整个国家在不停的号召,不准买曰本车。这久而久之,韩国所有民众心中就形成了意识,整个社会就有了这么一种氛围。

    中国,可没有这种氛围,中国人更没有这种意识!何况,神龙汽车有这个财力么?免费更换4000万辆,神龙汽车有这个财力给他们更换么?那些换下来的旧车又怎么处理?这都是问题。

    “老板,现在想要更换汽车的人已经超过了300万了,目前更换出去的汽车,有50万辆。而目前工厂已经开始24小时三班倒工作,但是产能依然远远跟不上。而且目前公司流动资金已经快没有了,还有这50万辆汽车该怎么处理?”林志玲将‘神龙汽车’发过来的告急信递给林风。

    “产能问题好解决,让他们召集国内所有民营汽车制造厂,问他们愿不愿意合并!愿意合并的,现在就让他们过来开会。”林风吩咐说。

    合并全国