妙，楞平跕斫，方版促郁。……又详乎叉插骈坒，磨砻致密，千百象一。……两崖嵌四穴，盖以杀怒水之荡突，随怀山而固护焉。夫非深智远虑，莫能创是。”铭文说明了赵州桥的建造者是李春，而且桥的独特设计一直被后代所称赞，比如唐代文人就赞美赵州桥如“初云出月，长虹饮涧”。

    赵州桥在中国桥梁史上的创新之处有两点：首先，赵州桥改变了古代拱桥的半圆形拱的传统，而采用圆弧拱即弓形拱的形式。弓形拱跨度较大。可以适用于较宽的河流，并且桥面的坡度也相对减小，更加方便行人行走和车马通行。其次赵州桥在大拱上端还增加了两个小拱，又称为“敝肩拱”，改变了以前桥实行的“实肩拱”形式。这种形式增加了美感，更重要的是减轻了桥的重量，增强了泄洪能力，增加了桥的安全性。

    赵州桥是中国现存最早的弓形拱桥，在世界桥梁史上也是现存最早、最完美的弓形拱桥。

    自赵州桥以后，弓形拱桥在中国的应用越来越多，工艺也越来越完美，北京永定河上的卢沟桥更是被世人赞叹。到今天，中国古老的弓形拱桥还在发挥应有的作用更是被世人赞叹！

    意大利人马可·波罗的《马可·波罗游记》中介绍了很多中国先进的科学技术，包括弓形拱桥的原理，于是欧洲人才开始广泛建造弓形拱桥，比如法国罗纳河上的胜埃斯普里桥。

    弓形拱桥处处都体现着中国古代工匠们的聪明才智，在世界上相当长的时间里都是独一无二的。隋代著名石匠李春的卓越贡献在世界桥梁建筑史上永放光辉。