第四计划（5）

    中央铁路系统各线，全长统共约一万六千六百英里。

    第二部东南铁路系统

    本系统纵横布列于一不规则三角形之上。此三角形以东方大港与广州间之海岸线为底，以扬子江重庆至上海一段为一边，更以经由湖南之广州重庆甲线为第二边，而以重庆为之顶点。此三角形全包有浙江、福建、江西三省，并及江苏、安徽，湖北、湖南、广东之各一部。此地富有农矿物产，而煤铁尤多，随在有之，且全区人口甚密，故其建铁路，必获大利。

    以东方大港、南方大港及其间之二三等港，为此铁路之终点，可

    建筑下列之各线：天东方大港重庆线。 地东方大港广州线。 玄福州镇江线。 黄福州武昌线。

    宇福州桂林线。

    宙温州辰州线。

    洪厦门建昌线。

    荒厦门广州线。

    日汕头常德线。

    月南京韶州线。

    盈南京嘉应线。

    昃东方南方两大港间海岸线。

    辰建昌沅州线。

    天.东方大港重庆线.

    此线越扬子江以南，殆以一直线联结中国西方商业中心之重庆与东方大港。此线起于东方大港，至杭州，经临安、昌化，以至安徽省之徽州（歙县）。由徽州进至休宁、祁门，于是越省界，入江西境，过湖口，至九江。自九江起，循扬子江右岸，越湖北界，至兴国州，又进至通山、崇阳。在崇阳逾界至湖南岳州。自岳州起，取一直线，贯洞庭湖（此湖将来进行填塞）至于常德。由常德溯溇水谷地而上，过慈利，再逾省界，入湖北之鹤峰，于是及于施南与利川。在施南应开一支线，向东北界走，至宜昌；在利川应另开一支线，西北行至万县。此宜昌、万县两地，均在长