第二节 航空母舰与海洋航空兵的诞生（5）

    伊利这次驾机，成功地开创了历史上从军舰上起飞飞机的新篇章。

    伊利创造了飞行员的奇迹，他的这次飞行，让“航空母舰”得到了真正意义上的名副其实，揭开了“航空母舰”的序幕。伊利的一飞冲天，也冲破了给飞行实验设置的一切阻力，而且，像一团火一样燃烧起人们对航空的浓厚热情。

    在汇报伊利的这次飞行试验时，钱伯斯上尉建议美国海军购买几架用于试验的飞机，因为，只有通过不断的试验，人们才能掌握飞机的工作原理。

    看到尤金 伊利的成功，钱伯斯心里非常高兴，他说：“尤金 伊利就这样轻而易举地完成了在巡洋舰上飞行的任务，这次飞行的圆满成功，我太满意了。因为，这次飞行既没有借助舰速，也没有借助像莱特兄弟使用的那种弹射装置。”

    钱伯斯在公开场合的讲话更是热情洋溢：“每一艘巡洋舰都应该配备飞机……我认为飞机并不能取代侦察巡洋舰，不过我深信配备飞机的巡洋舰，虽然成本不高，但在执行侦察任务时会事半功倍！”

    在海军中，伊利成功飞行的消息迅速地传开了。人们对于航空的热情不断高涨，海军中各个阶层的工作人员都提出了在军舰上使用飞机的建议。

    基思里（E.C.Keithley）是纽约海军造船厂的一名机械师，他提出了在战列舰的炮塔上修建一个飞机起跑平台的建议，这个平台与大炮相连，大炮转动平台也跟着大炮转动，这样就可以利用各种风向而不必调整航向了。

    船厂的总指挥向华盛顿总统上交了基思里的具有独创精神的计划。

    然而，钱伯斯上尉没有这么超前的计划，也不赞成把飞行甲板修在炮塔上。钱伯斯认为只要后甲板平台处长一些，再清除所有的杂物后令视野开阔一些，巡洋舰是可以供飞机起降的。他说如果是带轮的或者装有滑轮的飞机，在炮塔上的平台起飞后是无法再降落到船上的。可以说，飞机在军舰上起飞，只是成功的