【中】太平轮（23）

    从舟山群岛至福建一带，曾是中国古代“海上丝绸之路”的一条重要航道。明末清初，郑成功曾率大军在舟山群岛与清军对峙，据史料记载，晚明诸将曾相约袭取南京，郑成功率领“戈船八千，扬帆北上，至浙江，克乐清等县，次于羊山，为飓风所破，飘没八千余人，幼子睿、裕、温皆死”。一场飓风，把郑氏舰队约三分之一的舰船打沉在嵊泗至洋山海域。

    白节山灯塔位于舟山市嵊泗县境内的白节山上，始建于1883年，1946年重建。该灯塔高14.3米，灯高75米，塔内有钢板旋梯，钢质灯笼直径达2.7米，灯器射程达22海里。迄今为止，这座灯塔主要服务于上海、马迹山港通往我国南方及东南亚各国的主要航道之一的白节峡水道。白节峡水道水深流急，水道里各个时代的沉船比较多。

    舟山市文管办副主任邓进平说：“该处海域来往船只多，水流湍急且水下能见度低，只有20厘米，不宜水下作业，因此最后取消了水下探摸安排。”该市文化局局长邱平海透露，文化局正在计划将舟山海域申报“沉船遗址保护区域”，来更好地保护这一海域的水下文物。舟山市文化局曾多次组织考古专家对太平轮沉船的考察，基本确定其沉船位置，但目前还没有水下打捞计划。

    迟来的祭奠

    兵败如山倒。

    国民党军队战败后，国民政府落荒而逃，迁往台湾孤岛，很多人追随而去，据统计，仅1949年，小小台岛就骤然涌入残兵败将60万人，家眷难民70万人；而从1946年到1952年，先后登陆的总人数达200万人，与岛上600万原住民的比例达到了1∶3。绝大多数是乘船上岛的。

    1951年，太平轮遇难旅客纪念碑在基隆港东16码头竖了起来，上面的碑名由国民党元老于右任题写。每年的1月27日，都有幸存者、罹难者遗属等来到纪念碑下凭吊，抒发内心挥之不去的哀思。人们很希望到舟山群岛，到白节山海域，组织海祭活动。但在两岸隔绝的情况下，这一愿望无法实现。

    正如文史学者谭端感叹的：“随着太平轮的沉没，同样沉没的还有集体记忆。两岸分治，对新中国来说，这批人是投向敌人怀抱的剥削阶级；对台湾几百万幸存的逃难者来说，太平轮只是他们不愿再回首的悲惨经历之一。这个民族总是不愿面对真相，总是闷头勇往直前没有时间回首，不肯停下来舔一舔伤口，想想下一步，该如何才不会在到达目的地的同时也撞得头破血流。事实上这个多