【日】阿波丸（20）

    到了1978年，台湾飞机可能发现打捞工程对他们没有多少威胁，所以，就逐渐减少了侦察次数；再后来，连台湾飞机的影子也看不见了。

    阿波丸打捞工程揭开盖头之后，在国际上引起了热议。一些国家表现出少有的兴奋。有的提出了到打捞现场实地参观的申请，有的要求提供新式设备、合作打捞，最为露骨的，是一个自称为“代表日本新一代”的日本人，于1979年7月，直接写信给**领导人华国锋，非常不友好地说：“阿波丸完全是日本国籍的船，是战争时期在公海上被击沉的船。贵国把阿波丸打捞上来了，阿波丸上所有的东西全部权利属于日本。特别是阿波丸上装有庞大的金块，我想贵国已把这些金块打捞上来了。我以日本国民的名义，要求中国将全部金块归还日本。”并且威胁说，“将来，如果阿波丸的金块不归还的话，将会成为战争的根源，有害于中日友好的。”对于这些杂音，打捞工程领导小组一般都是置之不理，但客观上，对于打捞的顺利进行，还是有一定的消极影响的。

    最为艰险的，还是风里行、浪里钻的潜水员们。当时，国际上把水深60米定为空气潜水“禁区”，但是，阿波丸船底在水深60米以下，沉船上覆盖着3 米多厚的烂泥，海生物厚达30 厘米，必须清理。为了将埋在淤泥里的锡锭、铝块等打捞上来，潜水员们不得不以牺牲健康为代价，一次次地打破潜水极限。潜水员要承受六七个大气压，在水下头脑发昏、嘴唇发麻，就像喝醉酒一样，晕晕乎乎，这样做，对潜水员的身体危害较大。为了把船舱里的财物尽量多地打捞上来，还要经常进行水下爆破。药量小了，炸出了口子无法穿行，属于无用之功；药量大了，可能给潜水员及其海面船只带来损害；而且，水下爆炸后，藏在沉船里的海鱼就会被炸得支离破碎，浮到海面上，海风吹过，满鼻