图，谁又去在意一个王朝那藏于内心的哀伤。

    在皇帝杨广的征集下，民心开始沸腾，原本鼓足干劲准备跟皇帝大干一场的人们也疑惑了：“皇帝究竟在做什么呢？我们又是在做什么呢？”

    疑惑的人们没有读懂皇帝的意图，却看到父兄在高强度劳役中的频频倒毙。山东莱州的船厂工人日夜加班加点赶制战船，日夜站在水中，一刻不敢休息，腰部以下生出蛆虫，船工死亡率达百分之四十。

    来往运粮的路上，常年保持数十万人的规模，士卒民夫大量死亡，路上尸体叠着尸体。后世参加过长征的老战士说，馆地的时候不用看路标，顺着倒下战友的尸体，一路就能走馆地。同样，在隋朝的运粮路线上，同样不需要向导，只要沿着倒下民夫的尸体，从江南直达涿郡。

    死亡还在继续，劳役还在继续，六十万手推车民夫又走在运粮路上。由于路途遥远，两个民夫只能推三石粮食，然而因为他们是无偿的劳役，食宿完全需要自理，国家根本没有给他们发必需的口粮。民夫经过长途奔波，等手推车推到涿郡的时候，三石粮食已经被民夫自己吃完，无粮可交，只能逃亡。

    这里面有一个运输与消耗的比例问题，根据记载，抗战时期美国和中国一起抠驼峰航线，飞越喜马拉雅山向云南运送抗战物资，每运送进一吨机用航油，需要对应消耗六吨航油，损耗率极高。在野外救援中同样存在这样的运送与消耗的问题，最高比例据说是这样的：每背运四瓶水，途中需要消耗三瓶水，到达救援地只剩下一瓶水。

    无粮可交，辩白无力，数十万民夫大量逃亡，不敢回家（怕政府惩罚），民夫自此变成乱民，民变的苗头自此点燃。