1996 中国城市化还有多远？（2）

    在珠江三角州，与建设“国际性大都会”相适应，这里已经建成或准备建设的国际机场有六七个之多。人们不免怀疑，国土面积只有1.3万平方公里的三角地带，能容纳六七个“国际大都市”吗？

    在京津附近的槐地区，城市规划求“大”争“霸”之风吹得也很起劲。“国际化”、“远东第一”、“30年不落后”等口号，已经成为决策者指导城市规划的硬指标。

    在京九铁路沿线，各地争相发展城市规模，沿线的13个中小城市均不遗余力地上档次。某市现有人口不足30万，却在城市规划中要在本世纪末建成百万人口的“淮北平原中心城市”、“新兴的国际大都市”。广东省河源市下属龙川县也提出，要借京九东风，建“国际大都市”，就连市里负责同志都认为“不可思议”。

    浙江台州地区在撤地建市之际，决定易地重建一座新城，打算把淑江、黄岩、路桥三地连成一片，新建一座拥有几百万人口的国际大城市，这里的决策者胆略可谓惊人。

    城市规划上的这种浮夸风并不是规划部门吹出来的，而是当地高层领导显示“政绩”的产物，决策者定下了调子，规划部门只能看眼色行事，于是，不顾当地具体条饥缺乏必要分析论证的国际化都市的规划蓝图便诞生了。

    还有一种倾向是相互攀比“县改市”。作为我国初级行政区划的县制，已沿袭两千多年，在国家政权体系中处于基础地位，是城乡之间、工农之间、宏观与微观之间的结合部，于经济、政治、文化和社会发展等各项事业中具有承上