的个体华商。目前，华人在莫桑比克境内开设的彩扩店并不多，其中有7至8家是他牵线策划，帮朋友去开的。我问他：“俗话说肥水不流外田，你完全可以抢占先机，将亲戚带来，占领其他省城市场，发展一串家族氏的连锁店，但为何只帮朋友不带亲戚呢？”他的解释不无道理：“我为朋友提供必要的技术、资金、经验指导等，一旦其店面开张运营，我也就完成使命，双方皆大欢喜，如果是亲戚来开店，帮忙得帮到底，不能帮不愿帮也得帮，弄不好亲戚关系因搀杂了利益纷争有可能导致反目成仇。再说，我们宁波不像其他城市，没有这个习惯。”

    当然，这两个星期饮食起居得到了“未来公司”职员陈、杨二人的关心和照顾，使我有足够的时间来观察和思考“未来公司”的运作和成功之处，我单独写了一篇关于“未来公司” 贝拉分公司的文章，后被一块并入对总公司的介绍之中。

    8月4日晚，我在贝拉市新开张的北京饭店宴请杨克雄，遗憾的是陈以哲出差到席莫尤搞安装去了，我只好通过电话向他问候。在贝拉2个星期，我写出一大批有关地方上的风土人情稿件和华人在此从商的商情类文章，超额完成采访任务。明天我将奔赴赞比西亚省，今晚请客，略表对“未来公司”以及两位员工的敬意和感谢。

    晚饭后，杨克雄开车，带我来到“蓝色海洋”(Mar Azul)汽运公司，这儿有开往克利马内的中巴车。当买票时得知车票已售完，我找到司机，给他50梅蒂卡尔的小费，他答应帮我找个座。我发现中巴旁边的棚屋内，黑压压地睡满了人，车辆是每天凌晨4点出发，所以，许多乘客买票后就此等候，席地而睡；另有不少人没买到票，也在此等待，耗到什么时候能走时为止。看来，贝拉至克利马内两地的客运状况是人多车少，仍处于人等车的初级阶段。这就是商机啊！如果有钱，买2两台中巴车，经营两地的客运对开路线，一定是很赚钱的。