第五章 如何选择“珍爱”的职业（8）

    美国的著名职业规划专家雷恩?吉尔森在他的著作《选对池塘钓大鱼》中引进了“路径依赖”的理论。“路径依赖”来源于一个故事：我们的铁路两条铁轨之间的标准距离是1435米，这是一个很奇怪的标准，究竟是从何而来的呢？原来这是早期英国人1876年擅自在上海建造的第一条营运铁路的标准尺寸。那么为什么英国人用这个标准呢？原来英国铁路早期的建设者是造马车的，而他们是沿用马车的两个轮子的轮距。那么马车为什么要用这个轮距标准呢？因为如果那时候的马车用任何其他轮距的话，马车的轮子很快会在英国的老路凹陷的路基上撞坏的。为什么？因为这些路基的辙迹宽度是1435米。

    这些辙迹又是从何而来的呢？答案是古罗马人所定的，因为在欧洲，包括英国的长途老路都是由罗马人为他们的军队所铺设的，1435米正是罗马战车的宽度。如果任何人用不同的轮距在这些路上行车的话，他的轮子的寿命都不会长。

    那么，罗马人为什么以1435米为战车的轮距宽度呢？原因很简单，这是战车的两匹马**的宽度。

    等一下，故事到此还没有完结，下次你在电视上看到中国的火箭立在发射台上的雄姿时，你留意看看任何通过火箭发射器发射的物体，它如果是从北京制造好运到中国的西昌卫星发射中心进行发射的话，这些物体的尺寸必须遵循1435米这个标准，因为这些物体要用火车从工厂运送到发射点，路上要通过一些火车隧道，而这些隧道的宽度只是比火车轨道宽了一点，然而我们不要忘记火车轨道的宽度是由两匹马的**的宽度所决定的。

    因此，我