很多借口可找，完全可以把责任推到别人头上，从而开脱我自己，但最终我没有那样做，我选择了相对于我们这个团队来说是最好的决定，尽管这样我的自尊会受到一定的损害。

    一个月以后，在我的团队中又发生了另外一件事情。那天，我接到上级的命令，让我们放下手头的工作，把所有人员和设备转移到距此地50公里外的一个非常偏僻的地方，去修建一座被损坏的大桥，以便能迅速地恢复高地的粮食和其他供应。而就在要转移的时候，我们负责驾驶用来搬运挖土机的挂车的普列向我报告：“长官，我的车子刹车坏了。”我们俩对视了一会，心里都明白，季风季节刚刚过去，而在这个季节中，受雨水和泥土浸泡的机车已受到极大的损坏，并且在这样艰苦的情况下，根本没有配件可换。但任何车辆没有刹车都是绝对致命的，更何况这辆挂车还得负重一辆重达40多吨重的挖土机，跋涉泥泞不堪的山路，没有刹车就等于自杀。最后我对普列说：“如果不把那个挖土机拉过去，在那边我们就根本没法工作，只有靠它才能把损坏的桥梁挪开。我们是否还有别的办法呢？”

    后来，他无奈地说：“长官，我可以试一下用引擎减速，但如果那样的话，到那边后，这辆车就彻底损坏了。”我考虑了一会，问道：“普列，那样的话，你能确保成功吗？”我很明白，这样就是要他用生命的代价去换取这次任务的成功，我也等着他可能拒绝的回答，到时，我就只能再去想别的解决办法——但其实已没有别的办法可想了。最后，普列说道：“长官，我试试看吧！”

    队伍行出发后，我和普列都提心吊胆，在一种极其紧张的心态下走完50公里的路程，未敢松一口气。到达目的后，那辆车的确报废了，但普列总算活过来了，挖土机也完好如初。当普列走下挂车的那一刻，我看见他摇摇晃晃，似乎快要崩溃了。的确，在这以前，我从未要求过我的部属冒这么大的风险，以后也再没有过，我以普列为荣，真的！

    让普列去冒这样的生命之险，当时我的内心其实还是经过一番斗争的。同在战场上出生入死，这种感情如同父子、兄弟，我碰到的确是一种人生的两难问题——我为什么要求我的兄弟去冒这样大的危险，为什么？

    但我现在也一直认为，我那次的决定是对的，如果事情会重现一次，我还会那样去做，当然这种想法并不是因为普列的平安无事，而是一种团队责任、一种集体精神、一种执行精神。从感情上讲，我还是很高兴，他并未因此而丧生，否则我会终生内疚。如果他牺牲了，我也不会怀疑我的决定，但我会感到自责。既然决定是对的，那我就会果断地决定去做，不管结果是成还是败。