命运安排卡内基又有了另外的机遇。他偶然遇到了卧铺车厢的发明者伍德拉夫。在了解了这个新事物后，卡内基认为这个发明一定能使铁路客运进入一个新的时代，就立即报告了考斯特。考斯特也很看好这个构思，生意立即成交。为表达感激之情，伍德拉夫邀请卡内基投资他即将开办的卧铺车厢制造公司，卡内基果断地决定靠银行借贷投资200美元。一年后，卡内基分到的红利在5000美元以上。这成了卡内基一生的转折点。

    1859年，考斯特成为宾西法尼亚铁路的副董事长。24岁的卡内基也随之成为匹兹堡管理局局长，年收入1500美元。

    两年后，南北战争开始了。考斯特被任命为陆军助理次长，卡内基依然随之前往，他为确保几条主要铁路运输畅通立下了汗马功劳。南方军队不断炸毁木制的桥梁，卡内基在维修工程的时候突然想到：以铁桥代替木桥是必然趋势。

    不久，卡内基得了流行伤寒，他就向考斯特提出辞呈。尽管考斯特竭力挽留，但卡内基去意已定。身体不好真的是卡内基辞职的原因吗？

    卡内基决定立即开始尝试他那个建造铁桥的梦想。1862年，卡内基成立了拱心石桥梁公司，制造铁桥、铁轨，各地订单蜂拥而至。卡内基从此财源滚滚。

    他在欧洲旅行的时候，毫不犹豫地买下了钢铁制造和焦碳洗涤还原法的专利。有人说这是卡内基财大气粗浪费钱财，但卡内基相信，这是又一个“下金蛋的鹅”。

    回到美国，他发疯似的工作起来，向钢铁这个还很陌生的领域迈进。他建造了一座当时最大的22.5米高的熔矿炉，耗资超出预算两倍多。股东们开始担心把老本也赔进去了，纷纷反对卡内基的计划。但卡内基不为所动。1875年8月，卡内基和购买钢铁的公司签订了第一个供货合同，两个星期后，熔铁炉点燃了。此后，钢铁订单如雪片飘来。他又胜利了。

    他的桥梁公司也捷报频传，完成了使整个美国为之瞠目的两个桥梁大工程。卡内基雄心勃勃地要建造更大的铁桥，要把全美的铁轨变成钢轨。大家都认为卡内基的计划不切实际，而且认为钢料做桥墩和桥梁太脆弱。但卡内基毫不退缩，决意干下去。

    1868年，卡内基写下一个备忘录：“年龄33岁，年收入超过了5美万元，这两年间事业发展顺利。但现在我想发奋读书，计划前往牛津大学深造，也想购买伦敦报纸的股票。人必须崇拜点什么，崇拜财富是最丑陋的行为。对于我，现在继续发展事业，