本航空业的努力。20世纪60年代，当YS-11这第一架国产运输机问世的时候，缺乏经验的国内客户对它已经相当满意，可是美国乘客却抱怨它的声音嘈杂，而且起落架也不好。日本的飞机制造商从来都没有感受过努力使乘客乘坐舒适的压力。

    国内的激烈竞争

    一个国家微观经济商业环境的四个方面中，国内的竞争程度也许是对国际竞争能力的最有力预言。它促进了创新，并推动生产率不断提高。如果缺乏国内竞争的话，公司不可能在国外具有竞争力。

    国内竞争环境的一部分是一个行业的投资气候，投资的形式一定要支持成熟的竞争和更高水平的生产率。税务系统的结构、公司治理系统、影响劳动力发展的劳务市场政策、知识产权规则和它们的实施情况：在所有因素中，这些因素影响了日本公司在R&D、培训和资产设备上的投资程度。

    国内竞争的性质和激烈程度也受到政策、激励和当地习惯的支配。一个开放的交易政策、欢迎外来投资的政策和一个严格的反托拉斯政策对于保证健康的国内竞争都非常重要。

    实际上在所有的日本失败的例子中，国内竞争在一些方面受到了限制，通常是由于政府的原因。例如，在化学业，政府控制了产量水平和行业容量。在证券业，过分的政府监管和固定的委托代理造成了只有四家厂商（现在是三家）的轻松的寡头垄断。在洗涤剂业，政府保护国内工业使之免受国外竞争，结果轻易地就使两家国内厂商控制了市场。在国内航空业，实际上所有的开发项目都是共同开展的。

    有时候我们确实也在失败的例子中看到了国内竞争，可那是被扭曲了的日本特色的竞争。服装业的主要竞争对手为了取得国外名牌的生产许可而进行竞争，它们经常超额支付，导致名牌增加并使消费者无所适从。在洗涤剂业，花王和狮王为了控制日本的销售渠道而打起商战，这些销售渠道远比主要国际市场的销售渠道零碎复杂。洗涤剂业惟一明显的创新是花王推出高度浓缩的洗涤剂“Attack”，使用这种洗涤剂，每次用量较少。这一产品满足了日本顾客的需求，他们通常是步行或骑自行车到商店，并自己提东西。然而浓缩洗涤剂在海外没什么影响，因为那里的顾客对轻便紧凑洗涤剂的需求不大。