历史

公路股有市场经济专利(2/2)

行业稳定得多,他们现正享受市场经济专利的效益。但并不代表永远持续,到某个阶段连老本也会失掉。所以你要计算未来剩余经营年份的收益,是否足够覆盖投入的资本,利用现金折现法(Discounted Cash Flow)计算其回报,是否比其他可供选择的投资更有吸引力呢?笔者将于稍后第十篇中详细剖析。

    表16:公路企业纯利一览

    年份    安徽皖通 深圳高速    江苏宁沪   浙江沪杭甬

    (RMBM) (RMBM) (RMBM) (RMBM)

    1995    60 62    26

    1996    91 75 4    100

    1997   140 212 335    285

    1998   165 307 566    404

    1999   206 338 631    548

    2000   227 363 688    636

    2001   270 421 841    761

    2002   309 320 854    890

    2003   349 899   1,006 1,009