些巨富有些擅长于改进现有商业流程的生产力。更重要的是有人能够提出全新的商业构想，以及发明新颖的产品和服务。人类社会能够发大财的都是来自这种市场结构，因为肯冒险而成功的人会获得丰厚的回报，却不必与运气或能力欠佳者分享他们大部分的财富。自由经济体制的赢家当然是最有钱的消费者，因为资本主义服务的对象便是他们。可惜在缩小最高和最低所得两个极端的距离上，却少有建树。造成这种社会生产力高、创新力强的因素，同时也使它对贫困与无知束手无策。在风筝底端的人无论亚洲或美国，其购买行为充其量只是勉强糊口。

    价值链分析

    典型的价值链分析，特别是技术型产品或知识型服务，以施振荣提出的微笑曲线（图3.2）表现得最贴切。商业价值多半隐藏在供应链的两端。微笑曲线的前端代表提出价值诉求，尾端则代表获得价值提升。前者指创造具价值的产品或服务，后者指产品的分销。

    企业在拟订亚洲商业策略时应谨记这个基本价值链概念，因为价值提升与文化、市场区隔、所得分配及潜在商机有密切关系。制订商业策略前，务必对某一国或某一区域内的目标市场进行价值链分析。分析重点应放在就文化环境而言，从某种收入水平的目标顾客身上可发掘和维持哪些价值。唯有对这些基本变量有相当了解，最好是针对可预见的一段期间把变数加以量化，然后所设计出来的商业模式才能反映市场潜力，并供做进一步分析。比方说，许多公司有意探询二○○八年北京奥运可能带来的新环保商机。一家专门为大众运输提供洁净燃料技术的公司，当然就会以北京目前仍大量使用的老式柴油巴士为目标，中国政府曾向国际奥委会承诺，要降低一氧化碳、二氧化碳和氧化氮的排放量。设计商业模式的第一步，一定是统计目前北京总共使用多少柴油引擎巴士，接着考虑各种大众交通工具的使用情形、可能购买自用车的人数及人口趋势，再从中估计未来四年需要的巴士数量。另外还须把该公司提议更换的压缩天然气槽，与现有柴油引擎系统及可能出现的新混合技术做一番比较。下一步则是评估各巴士公司有无能力和财力，不靠外来技术自行完成废气排放技术升级。只有当这些变量都调查清楚，基本商业模型才能建立，以便做进一步调整。视情况需要，在流程图的每一步骤或不同价值链内，均需加入特定的价值链数据，从原料供货商一直到顾客，每个步骤都不能忽略。经过如此详细的作业，策略规画人员才能充分了解，企业打算投入的行业的整个价值链。从企业对其产业决策者的相对影响力有多少，以及目标市场在整个价值链中隐含多少价值，便可判断潜在营收和经济价值的质与量。＜第七章：制订成功商业策略＞会详述这个主题。据估计与二○○八年奥运有关的基础建设改善计划，单在北京市就高达一百亿美元。