如山鸟惊飞;
尘事如潮人如水,只叹江湖几人回。
重整山河待后生:百年通用
长期并购使得GM产量超强,但最美丽的女孩也会年老色衰,没有内涵,不可能靠容貌名垂千古。GM的产能就是这位迟暮的美人,空倚门栏,却再也不会被消费者选在身侧。
通用汽车(General Motors)创立于1908年,1931年开始直至2008年,GM不但始终是世界上最大的汽车制造商,还定义了战后跨国巨头的运作方式。
上世纪30年代,GM创立了雪佛兰、奥克斯豪尔、欧宝等品牌,创新了独立前轮悬挂等汽车技术;
上世纪70年代,GM率先使用了无铅汽油,两年后推出了安全气囊;
上世纪80年代,GM实施自我重建,创立了一体化全球团队;
上世纪90年代,GM创造了生物燃料和混合燃料……
GM曾经是美国人的骄傲,代表着工业文明,20世纪50年代,通用总裁查理?威尔森曾经在国会山骄傲的说“凡是对通用有利的,都对美国有利”。
60年,一个甲子,GM轮回于生死之间。2009年6月1日,GM正式申请破产保护。新世纪的第一个十年,GM没有走完……
提到GM破产原因,人们总是指责美国汽车工人工会过于强势,提及丰田等日系汽车的挑战。然而,GM与丰田之争已非一日,GM管理层更不可能糊涂到看不清人力成本高昂,缘何百年GM始终未能弥补自身弱势?GM疲态在金融危机前就已经出现,不过这场突如其来的危机彻底击溃了这位百岁老人。
其成其败,都与金融相关。
残酷的商战中,GM最为有效的策略就是并购:在欧洲并购欧宝,在澳大利亚并购霍顿,在亚洲并购大宇,大规模并购中,GM迅速获得了海外市场,这种跨国并购一度成为世界产业模式典范。