已经被万峰舍弃了，在他看来日笨重卡难看的要死。

    这款风暴就是采用达夫xf牵引车的造型，连黄的颜色都没改。

    达夫虽然在华国从来没出现过但在欧洲它也是七大卡车制造商之一，也是名车。

    这款风暴三百四十马力，六乘二双桥牵引。

    华国现在也开始有车主需要大马力的大卡车了，所以这款车的销量非常的不错。

    起码外型上让人看了就欲罢不能。

    万峰用二零一几年的车型在九八年推出来，想不好看都不行。

    万峰围着一辆新的风暴转了一圈，很满意的点头。

    虽然南湾卡车现在算是在国内引领潮流，但是放到国际上依然和外国车有差距。

    首先外国车有马力大操作性更好，故障率低，舒适性好，噪音小等优点。

    但是外国的缺点也同样明显，油耗高，修理困难，换个刹车片都要回服务站。

    而且造价上单买个车头在华国买整车下来还有富余。

    这一点上外国卡车就没有国产卡车实惠，这也是它们在华国水土不服的原因。

    还有后期外国卡车标配的液缓，那玩意也就在外国能用。

    你不超载怎么用都好使，但是华国的卡车哪有不超载的？通常超载都是核载的好几倍，液缓那玩意根本就没有往刹车片上浇水来的实在。

    不过虽然不实用但是也要研发的。

    液缓就是液力缓速器，是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器。

    说起来容易但是要造出来也是非常麻烦的。

    万峰也不是太懂，毕竟这玩意儿在华国真正开始出现是二零一五年前后的事情。

    他又没开过重卡。

    不过他看到过这玩意儿，上一世他开翻斗时他老板家可是不少新重卡的。

    车坏的时候他也看到修理工修理过。

    他在一边看，虽然多嘴问了几句但不是很明白工作原理。

    不明白原理他就只能说出个大概了。

    文光华就又一次听到了老板的聊斋故事。

    液力减速器？这又是个什么东东？

    万峰正准备在详细地掰持掰持的时候，他接到了一个电话。

    电话是张石阡打来的。

    听到张石阡说的事儿万峰吓了一跳。

    这货问万峰想不想和广汽合作？

    和广汽合作？这不是闲的吗！

    广汽和标致合作的时候可是欠下了一屁股的债，那可是三十亿呀。

    他可没准备去当接盘侠。

    “老张！你是不是酒喝多了？你怎么会萌生这么个念头？”

    “嘿嘿！东莞领导说广汽和把标致给揣了，现在正急着找合资伙伴，东莞领导问咱们又没有兴趣？”

    “没兴趣！你知道广汽欠了外面多少钱吗？和他合作咱们最少也得顶一半的债务，那可是十几亿呀！”

    “啊？广汽有那么多饥荒？这个我还真不知道。唉！难道就让小鬼子进来了吗？”

    张石阡说的小鬼子自然就是本田了，广汽和本田合作就推出了那款经典的雅阁。

    别说，如果南湾真的和广汽合作，是不是就把本田进入华国的路堵死了？