力,清朝搞出漏子太多,我们现在是给他们擦屁股,但也不可能一下子都擦于净。这一次,除了中东铁路必须拿回来,其他的能拿回多少是多少。你放心,以后有机会的,用不了几年,我就会让这些贪婪的老毛子连本带利的给我吐出来……”文德嗣面无表情的说道。

    “是,我知道该怎么做了……”陆征祥鞠了一躬,告退了。

    随后,英俄两国和中国经过几天的扯皮和讨价还价之后,先后于4月18日和19日,签订了《中英武汉条约》和《中俄武汉条约》,随后又向外界发布了中英联合声明和中俄联合声明。

    《中英武汉条约》的内容主要是：

    一、英国放弃所有尚未支付的庚子赔款。

    二、英国定于在本年6月,向中国移交包括香港租借地和威海卫租借地。原租借地上的英国公民如愿意继续在此定居的,中国给予绿卡和方便。原租借地上的英国企业,在遵守中国法律法规基础上,可享有与中国企业同等权利。

    三、英国放弃麦克马洪线,承认以中印边境以传统习惯线为准,承认藏南和克什米尔地区为中国领土。将中缅边境的掸邦、克钦邦划归中国（含果敢、佤邦、江心坡、胡康河谷、野人山和南坎等争议地区）。

    四、承认中国对不丹、锡金的宗主权,并于6月向中国移交。承诺尼泊尔独立,将该国作为中印缓冲国,中英双方都承诺不在该国驻军。

    五、中国向英国支付20万英镑,作为各处租借期间的建设费用,该笔款项可由实物抵扣。

    这次中英条约中国是占了便宜,多拿到了克什米尔部分,和掸邦、克钦邦部分,而且拿回了不丹、锡金的宗主权,尼泊尔的宗主权虽然没拿到,但也让牛牛吐了出来,大家都不要。虽然还要给20万英镑,但文总最多的就是钱,要多少？老子印就是。而且比起牛牛在香港和威海卫的投入,这也不算太多。

    总的来说,这次陆征祥同志除了拿回藏南等失地外,还从牛嘴里抠出了47。33万平方公里。（克什米尔2万847b平方公里,克钦邦b万uu4l平方公里,掸邦15万60l平方公里）

    牛牛这次肯出血,除了局势所迫之外,最大的原因就是他们现在实在是吃撑了。他们的殖民地太多,根本顾不过来,放弃的这点儿土地对他们来说,不过是九牛一毛。比起印度这颗不容有失的“英国皇冠上明珠”,这点儿穷乡僻壤算不得什么。

    比起牛牛的“慷慨大方”,毛熊就抠门多了。所以在谈判时,他们开始除了让中国赎买中东铁路外,其他问题是毫不松口,最后是在牛牛的压力下,才勉强吐了一些东西出来。

    因此《中俄武汉条约》的主要内容就简单多了,主要有三条。

    一、俄国向中国交还中东铁路所有权,并交还中东铁路附属地。中国向俄国支付766万卢布作为铁路设施建设费用。

    二、承认中国对外蒙古包括唐努乌梁海的主权。并将中俄边境西端的瓦罕走廊以北的帕米尔山区（大约2万平方公里）,以及东端的额尔古纳河、乌苏里江、黑龙江航道中国一侧的若于岛屿（约l100平方公里）,以及张鼓峰和沙草峰等争议地区（约40平方公里）交还给中国。

    三、俄国放弃所有尚未支付的庚子赔款。

    对于陆征祥能取得这样的成绩,文德嗣还是表示满意。毛熊和牛牛是不一样的生物,要想拿回以前被俺大清割让的那百多万平方公里,不做过一场是不可能滴。目前能靠嘴炮拿到这些,已经相当不错了。

    英俄肯这样出血,需要的也就是一个中立承诺。中国也很爽快的同意了,文德嗣向他们保证,中国绝对不会加入同盟国,对于欧洲的矛盾,中国完全中立,不会偏向任何一方。

    而且,除了以上两个条约之外,在文德嗣的提议下,中英还签订了一个西亚铁路的协议。主要内容就是由中国主持,修建一条从中国通往欧洲的铁路,铁路从伊犁开始,中途通过阿富汗、伊朗直到奥斯曼。因为现在阿富汗还是英国势力范围,虽然没有直接控制,但这么大的工程还是给他们打个招呼,毕竟牛牛现在还是世界老大。

    中国修这条铁路的理由是“我们是贫油国,需要伊朗的石油”,以及重建“丝绸之路”。牛牛对此倒是没什么意见,只要中国不加入同盟国,这点儿小事他们也不会刁难,反正又不要他们出钱,而且铁路修好了,他们也可以沾光

    不过,消息传到英国后,牛牛家的专家们对于中国这个线路的选取表示了一番鄙视。因为这一段路绝逼不是好地段,山地太多了。

    牛牛们当然不会想到,这条铁路修到奥斯曼还不算完,还得往欧洲修。到时候会一直通到维也纳甚至柏林,到时候源源不断的物资就会通过这条中立的通道,送到二德子手里。到那个时候,牛牛才会后悔不迭。

    当然,这条铁路可不仅仅是给二德子输血用,文德嗣还有更进一步的打算。文总对于中东这块大肥肉可是从来没有放弃过窥视的。这条路必须得修另外,给牛牛的两个理由也是真的,只不过是部分事实而已。