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第二十一卷 谁主沉浮 第七十五节 根源(1/2)

    现在各个地方都在为争取项目投资而殚精竭虑,尤其是像中西部内陆地区,在争夺项目投资上已经是处于刺刀见红的境地了,昌西州的条件绝对算不上好,比起皖省、鄂省、湘省来说,比起省内其他地市来说,昌西州的这些条件根本不具备压倒性的优势,为什么这些项目会选择这里,这值得深思。

    当然,陆为民也不是就否认了谭伟峰和许文良的努力,这两人近期十分活跃,频繁外出招商引资,当书记州长的能这么拼,也不多见了。

    不过现实是残酷的,昌西州的条件摆在那里,作为贫困山区,现在虽然有一条高速公路横贯而过,但是毕竟过境的也只有那么几个县,其他县份仍然还是破败不堪的省道来连接,电力价格上的优势也说不上有多大,毕竟水电站投入不小,一样需要收回成本,而昌西州财政状况更是瘠薄,要说用多少财政来补贴或者贷款贴息也不现实。

    陆为民也不是没有考虑过昌西州的发展,在他看来,昌西州目前不应当过于急迫的要大搞工业经济,真正能被昌西州吸引来的制造业经济,陆为民基本上可以肯定,不是高污染就是高耗能,或者就是被淘汰的产能,其他项目只要是有些冷静下来分析,都不会往你昌西州里边砸,除非你昌西州有什么特别的资源能支撑,但昌西州和西梁不一样,在这方面并无什么特别的资源。

    昌西州需要发展,这一点上陆为民也和潘晓良研究过,山区地势崎岖,交通不便,你怎么发展经济?不管是农业工业还是第三产业,首先你得要交通便捷,人财物能轻松流动才行啊。

    可现在昌西州的情况显然做不到,一条高速路远远达不到效果,所以基础设施建设上需要大投入。哪怕从经济效益上短期内难以看到效益,更无法和其他经济发达地区这些项目上的投入收益比相提并论,但还是得投入,还得要大投入砸钱。得把交通这个束缚在昌西州各县身上的枷锁给彻底砸断。

    陆为民和潘晓良研究时也就准备要全面启动双西高速,也就是西梁到昌西州的高速公路。

    这一条高速公路实际上多年前就在闹了,但是从邵泾川时代到荣道声时代,再到现在的尹国钊主政,十年时间过去了。这条高速公路几乎是在全省人大政协会上年年提,年年讨论,但是都被搁了下来,无他,成本实在太高,效益比太差,最后实在闹腾得厉害了,双西高速公路的前期项也立了,勘探规划都早已经完成,但是就是在真正要砸大钱修的这一关给卡住了。

    实在是投入太大。引入外来投资者人家也不愿意,这条双西高速修下来,估摸着你就是把收费时限再延长,人家也不会答应,你这一年通行费收入估计连贷款利息都未必能收回来。

    而像当初的昌普高速、昌桂高速、宋昆高速,以及现在正在酝酿的黎丰高速和普桂高速,无论从哪方面来说,其价值都要大于双西高速,但是有些东西不能只看经济价值,昌西州作为全省首屈一指的老少边穷地区。要解决这个地区的发展和老百姓增收致富问题,那么就不能过于去计较经济意义,而要考虑政治需要,这也是尹国钊和陆为民一致认定的态度。哪怕亏这本贴着钱,也得把这条双西高速修起来,而且还要列为当下全省交通建设的一号工程,普桂高速和黎丰高速都要让位于这条双西高速。

    “老恽,昌西州这样大张旗鼓的搞工业项目招商引资,而且范围如此之宽。符合不符合他们州委州政府确定的发展思路?”陆为民忍不住道:“我粗略看了一下他们汇报的成果,基本上都是以制造业为主,涉及面很宽,哪类都有,单论项目来说,倒是大小都有,涉及到四个市县,说实话,我有些担心他们这样的态度和方向,这样热衷于对工业项目的招商引资,会不会给昌西州的环境带来压力?”

    “省长,我倒是觉得他们这么做无可厚非,对于昌西州来说,当前最大的问题是发展,一切都要围绕发展来说话,我知道你的担心,但是现在昌西州的情况大家都知道,你没多少资格挑肥拣瘦,当然,我们也不是说捡到篮子里都是菜了,昌西州这样先捡起来,然后再来筛选也没错,主导权决定权还是在我们这边手上嘛,的确,这里边很多项目或多或少都有环保上的压力,但是